Le Maroc s’impose comme un acteur majeur de l’industrie automobile en Afrique, surpassant l’Afrique du Sud et se positionnant comme un hub de production et d’exportation. Le pays ambitionne de devenir un pôle de véhicules électriques, en développant la fabrication locale de batteries et de moteurs électriques. Ces projets devraient générer la création de 7 100 nouveaux emplois directs d’ici 2027.

Production automobile et exportations du Maroc

Le Maroc est en passe de devenir le premier pays africain en matière de production automobile.

• Le Maroc vise une capacité de production annuelle de 700 mille à 1 million de véhicules.
• La production automobile marocaine a atteint 430.000 unités en 2018. Les sites de Tanger (340.000 unités) et de Casablanca (90.000 unités) ont contribué à cette performance.
• Les exportations du secteur automobile ont atteint un record de 141,76 milliards de dirhams (14 milliards USD) en 2023, soit une augmentation de 28 % par rapport à l’année précédente.
• 90 % de la production marocaine est destinée aux marchés européens.

Emploi et Investissements dans le secteur automobile

Pour attirer davantage d’industriels automobiles, le gouvernement marocain pourrait adopter plusieurs stratégies clés.

Amélioration de l’environnement des affaires

• Infrastructures modernes : Continuer à développer des infrastructures de transport et logistiques de haute qualité, notamment des zones franches et des plateformes industrielles intégrées.
• Réglementation favorable : Simplifier les procédures administratives et aligner la réglementation sur les normes internationales pour faciliter l’installation des entreprises.

Incitations financières

• Aides à l’investissement : Proposer des subventions ou des crédits d’impôt pour les nouveaux investisseurs, en particulier ceux qui s’engagent à intégrer des technologies durables ou à créer des emplois locaux.
• Fonds de développement : Utiliser le Fonds de développement industriel et d’investissement pour financer jusqu’à 30 % des projets d’investissement, facilitant ainsi l’accès au foncier.

Formation et développement des compétences

• Instituts de formation : Renforcer les instituts de formation aux métiers de l’industrie automobile pour garantir que la main-d’œuvre locale possède les compétences nécessaires.
• Partenariats avec les entreprises : Encourager les entreprises à collaborer avec les universités et les centres de recherche pour développer des programmes de formation adaptés aux besoins du secteur.

Promotion internationale

• Campagnes de promotion : Mener des campagnes internationales pour promouvoir le Maroc comme un hub automobile, en mettant en avant ses atouts tels que la proximité avec l’Europe, la qualité des infrastructures, et la main-d’œuvre compétente.
• Participation à des salons internationaux : Participer activement à des salons et foires internationales pour présenter les opportunités d’investissement dans le secteur automobile marocain.

Soutien à l’innovation

Investissements dans la R&D : Encourager les investissements dans la recherche et le développement pour favoriser l’innovation dans le secteur automobile, notamment dans les technologies vertes et numériques.

Partenariats avec des start-up : Créer un cadre propice pour que les start-ups technologiques collaborent avec les grands constructeurs automobiles, soutenant ainsi l’innovation collaborative.

Constructeurs et Écosystèmes

Le Maroc attire de plus en plus d’investisseurs automobiles de renommée internationale. Renault, Peugeot (Stellantis) et BYD sont parmi les principaux constructeurs implantés au Maroc. Grâce aux accords de libre-échange conclus avec l’Union européenne, les États-Unis et plusieurs pays africains, le secteur automobile marocain bénéficie d’un accès facilité aux marchés internationaux.

• L’usine Renault de Tanger a une capacité annuelle de plus de 400 000 véhicules
• L’usine Citroën (Stellantis) prévoit d’atteindre 100 000 unités d’ici 2027

Le Maroc dispose déjà d’une capacité de production de 40 000 voitures électriques par an et ambitionne de la porter à 100 000 d’ici 2025.

Les principaux défis du secteur automobile marocain

Plusieurs défis majeurs se présentent au secteur automobile marocain. Ces défis englobent la concurrence mondiale croissante, l’évolution rapide de l’industrie automobile vers la décarbonation et la nécessité de suivre les avancées technologiques telles que le pilotage automatique et les véhicules électriques.

• Montée en puissance des fournisseurs automobiles : Les fournisseurs automobiles développant des équipements technologiques pourraient se rapprocher directement des clients finaux, modifiant la dynamique du marché.
• Baisse des perspectives du marché européen : La diminution des perspectives du marché européen représente un défi pour l’industrie automobile marocaine.
• Manque de certains segments importants du cluster : L’absence de certains segments clés et des retombées limitées vers les clusters connexes peuvent freiner le développement.