Le 24 avril 2025, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a officiellement lancé, depuis la gare de Rabat-Agdal, les travaux d’extension de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) Al Boraq vers Marrakech. Ce projet stratégique vise à renforcer la connectivité entre les principales villes du Royaume et soutenir son développement économique et touristique.
Une infrastructure majeure pour la mobilité nationale
Le nouveau tronçon de la LGV, long de 430 kilomètres, reliera Kénitra à Marrakech en desservant Rabat et Casablanca. Conçu pour des trains circulant à 350 km/h, ce segment permettra de réduire le temps de trajet entre Tanger et Marrakech à environ 2 heures et 40 minutes, soit un gain de plus de deux heures par rapport aux liaisons actuelles. De plus, le trajet entre Rabat et l’aéroport international Mohammed V de Casablanca sera réduit à 35 minutes.
Un investissement structurant de 10 milliards USD
Le projet s’inscrit dans un programme global d’investissement de 96 milliards de dirhams (environ 10,3 milliards de dollars), comprenant :
- La construction de la LGV Kénitra–Marrakech, estimée à 53 milliards de dirhams.
- L’acquisition de 168 trains pour 29 milliards de dirhams, incluant 18 rames à grande vitesse Avelia Horizon fournies par Alstom, capables de transporter 640 passagers à 320 km/h.
- Le développement de réseaux de transport urbain dans les agglomérations de Casablanca, Rabat et Marrakech.
- La modernisation et le maintien de la performance du réseau ferroviaire existant, avec un budget de 14 milliards de dirhams.
Une ambition continentale et durable
Ce projet s’inscrit dans la vision stratégique du Royaume en matière de développement durable et de mobilité inclusive. En étendant la LGV vers le sud, le Maroc ambitionne de disposer d’un réseau de grande vitesse parmi les plus étendus au monde, avec un linéaire total de 630 km. Cette initiative vise également à stimuler l’émergence d’un écosystème industriel national autour du rail, en favorisant la création d’emplois et le transfert de technologies.
Une échéance alignée sur la Coupe du Monde 2030
Le calendrier prévoit une mise en service de la LGV Kénitra–Marrakech d’ici novembre 2029, en amont de la Coupe du Monde de football 2030, que le Maroc organisera avec l’Espagne et le Portugal. Ce projet contribue ainsi à améliorer l’accessibilité des sites touristiques et sportifs, tout en renforçant l’attractivité du pays sur la scène internationale.
Avec cette nouvelle étape, le Maroc confirme sa volonté de moderniser ses infrastructures de transport et de promouvoir une mobilité durable, au service de son développement économique et social.
