La Chine intègre des méga-entreprises de logistique pour former le Global Silk Road (Chongqing) Hub Port International Supply Chain Ltd. Il s’agirait du principal lien de transport et de logistique entre la Chine et ses partenaires commerciaux africains, le Congo prenant la tête de la grande région EA. Le Togo, le Soudan du Sud, la Sierra Leone et Madagascar devraient également bénéficier de l’approche logistique conjointe.
Chine : Améliorer les relations commerciales avec l’Afrique
Le Kenya devrait bénéficier d’un nouveau plan de la Chine visant à regrouper plusieurs grandes entreprises de logistique et de développement en une seule entité. L’objectif est d’améliorer les relations commerciales avec l’Afrique. Ainsi, la Global Silk Road (Chongqing) Hub Port International Supply Chain Ltd a été lancée à Chongqing, en Chine, la semaine dernière.
Les discussions ont porté sur la construction d’une plateforme intégrée pour le commerce mondial et de méga centres logistiques, tous visant à renforcer les échanges entre la Chine et l’Afrique. Shanghai Greenroad Warehousing and Logistics Group Co., Zhejiang Holley Global Industry Development Ltd, Chongqing Jiangjin Hub Port Industrial Park Operation Group Ltd. et New Land-Sea Corridor Operation Ltd font partie du méga conglomérat logistique.
Il s’agirait du principal lien de transport et de logistique entre la Chine et ses partenaires commerciaux africains. La République démocratique du Congo (RDC), riche en minéraux, prend la tête de la région Afrique de l’Est. À l’heure actuelle, la RDC reçoit un volume important de ses approvisionnements via le port de Mombasa, les commerçants préférant le port de la ville côtière kényane en raison du bon réseau routier vers Kinshasa.
Un méga-système logistique soutenu par la Chine au profit de plusieurs pays africains
D’autres cargaisons à destination de la RDC transitent par le port de Dar es Salaam, mais la situation pourrait changer si le projet d’extension du chemin de fer à écartement standard vers la RDC se concrétise. Récemment, le gouvernement kenyan a déclaré qu’il étudierait la possibilité de nouer des partenariats privés pour concrétiser ce rêve.
Le Togo, le Soudan du Sud, la Sierra Leone et Madagascar devraient également bénéficier de l’approche conjointe de méga logistique. « La nouvelle entité vise à intégrer différentes étapes de la chaîne d’approvisionnement mondiale et à mettre en œuvre une plate-forme de services complète reliant le commerce mondial et la logistique », peut-on lire dans un communiqué de la réunion de Chongqing.
Dans le contexte d’une économie mondiale de plus en plus intégrée, la stabilité et l’efficacité des chaînes d’approvisionnement sont cruciales pour la prospérité économique nationale. Le conseil a déclaré que la conférence sur la chaîne d’approvisionnement « a non seulement généré de nouvelles idées de coopération dans le secteur, mais a également renforcé l’influence de Chongqing et de la Chine dans le système mondial de la chaîne d’approvisionnement ».
À l’avenir, le Conseil d’affaires Chine-Afrique prévoit de mettre en œuvre l’initiative de partenariat de connectivité du président Xi Jinping, telle que décrite dans son discours au sommet du FOCAC à Pékin, afin de favoriser un réseau interconnecté complet Chine-Afrique.
L’état des échanges commerciaux entre l’Afrique et la Chine
Les échanges commerciaux de biens intermédiaires de la Chine avec l’Afrique ont enregistré une croissance de 6,4 % en glissement annuel au cours des sept premiers mois de 2024. Le commerce de biens intermédiaires entre la Chine et l’Afrique représente 68 % de la valeur totale du commerce bilatéral. Ces échanges commerciaux aident l’Afrique dans son processus d’industrialisation et de diversification économique.
Au cours de la période janvier-juillet, le commerce bilatéral a totalisé 1 190 milliards de yuans (environ 166 milliards USD). Les exportations de la Chine vers l’Afrique atteignant 96 milliards USD, tandis que les importations ont atteint 67 milliards USD, selon les données douanières.
