Augmenter les ressources nécessaires

L’entretien régulier des voies nationales nécessiterait environ 250 millions USD par an. La Banque mondiale propose ce budget estimatif dans son rapport récemment publié concernant le climat et le développement de Madagascar.

Cependant, l’inaction pourrait engendrer un coût supplémentaire. Le rapport souligne que l’absence d’entretien régulier et constant entraînerait une augmentation des frais de réhabilitation. Et que le fait de ne pas rénover les itinéraires conformément aux normes climatiques de conception entraînerait une augmentation des coûts d’entretien continu et périodique.

Le Fonds routier est chargé de la gestion du financement lié aux travaux de construction, de réhabilitation et d’entretien régulier. L’organisme est également responsable de la gestion du patrimoine routier, incluant l’entretien régulier et les interventions d’urgence. Le budget du Fonds routier est constitué des recettes provenant des subventions accordées par les donateurs, et des collectes effectuées sur les taxes sur le carburant et le lubrifiant pour les travaux d’entretien. Il existe également les contributions financières perçues sur les différents impôts, taxes et autres prélèvements. C’est principalement grâce à ces derniers que ses opérations d’investissement et de maintenance sont financées.

Dans son rapport, la Banque mondiale soutient que le renforcement du Fonds routier vise à augmenter les ressources nécessaires pour l’entretien des voies de communication. Cela implique une approche de financement qui diversifie et augmente les recettes dédiées.