Investissements stratégiques et croissance sélective malgré la baisse du trafic
Le Port Réunion enregistre une baisse historique de son flux global en 2023, avec 5,156 millions de tonnes traitées, soit une diminution de 9 % par rapport à l’année précédente.
Durant la même période, ses échanges de conteneurs diminuent également, totalisant 3,017 millions de tonnes. Ce tonnage inclut 323 840 Equivalent Vingt Pieds (EVP) manipulés, dont 70 000 de transbordement, soit une diminution de 13 % comparé à 2022. Cependant, certains secteurs enregistrent une croissance notable. Le trafic conventionnel connaît une augmentation de 83 %, le trafic des céréales de 7 % et des véhicules de 4 %. Le nouveau flux généré par la conversion à la biomasse en pellets de bois atteint 262 629 tonnes, remplaçant en partie celui du charbon.
Les activités de croisières comptabilisent 29 escales comprenant 20 498 passagers transitant par la gare maritime. La majorité des accueils sont des navires de taille plus modeste de la catégorie « luxe et/ou expédition ». Cette tendance est susceptible de se maintenir selon des études de l’Association des Ports des Iles de l’Océan Indien. L’effectif total d’escales de navires, toutes catégories confondues atteint 566 escales, soit une hausse de 14 % par rapport à 2022. Le Grand Port Maritime maintient une dynamique d’investissement avec des dépenses record approchant les 47 millions EUR en 2023. Parmi ceux-ci figure l’acquisition d’un dock flottant prévue pour fin 2024, d’un investissement à hauteur de 19,5 millions EUR, cofinancé par le FEDER et l’État.
